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杭甬复线S4标诞生浙江交工首片千吨级梁板

2020-07-14 14:40:26 来源:交通旅游导报 字体:

近日,从省交通集团下属浙江交工集团杭甬复线S4标项目部传来喜讯,该项目首片整孔预制箱梁预制成功,总重达到1227吨,同时开创了浙江交工集团自制千吨级梁板的历史。

此次预制的是慈东高架3号桥301#孔右幅中跨整孔预制箱梁,跨径达到40米,其中仅钢筋骨架总重就达到84吨,使用C50海工混凝土477.4立方米。

众所周知,千吨级梁板由于体量大,在预制中面临大体积混凝土水化热易造成结构开裂、保护层控制精度高、制梁存梁台座易沉降等难题。为克服上述技术难题,项目部前期进行了3次节段梁试浇试验,探索箱梁水化热发展规律及积累施工技术经验;联合高校对首片梁板进行科研试验,利用梁内预埋的223个传感器,实时监控结构内部水化热温度及混凝土拉应力,确保混凝土结构不发生应力开裂,结构耐久性完好。

在浇筑前,项目部先后召开两次施工准备情况梳理专题会议,对人员分工和职责、设备机具配置和调试、材料供应保障、施工现场布置、试验检测仪器等施工相关因素进行逐一梳理;组织技术人员进行技术和安全交底,详细分析了施工各环节的难度和管控重点,做足前期准备工作。

7月12日早上6点30分,该项目开始第一方混凝土浇筑。期间,项目部除了组织技术骨干人员全程旁站,还邀请宁波市高等级公路指挥部、浙江杭甬复线宁波一期高速公路有限公司、宁波交建工程监理咨询有限公司等单位的专家现场监督,确保各施工环节精准无误。

历经12个小时的鏖战,该片梁板成功浇筑!项目总工徐建国告诉笔者:“首片梁板的成功浇筑,给项目部所有人员打了一剂强心针,极大地鼓舞了全体参建人员的士气,为后期架梁及桥面施工赢得了时间,保障项目后续施工顺利推进。”

此次梁板浇筑,填补了浙江交工集团千吨级整孔预制箱梁施工经验的空白,为后续大面积箱梁预制提供了基本参数,也为项目后期攻坚战奠定了坚实基础。据悉,接下来的施工中,该项目还将继续刷新浙江交工集团整孔预制箱梁重量的记录,预计达到1292吨、1601、1745吨!(通讯员 降雪壮 摄影 蒋丹 费桢垄)

(新媒体(浙江)编辑:谢宝光 )

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