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杭州到舟山只要77分钟 甬舟铁路本月下旬开工

2020-12-16 14:03:43 来源:浙江日报 字体:

记者从12月15日上午举行的甬舟铁路开工建设新闻发布会上获悉,甬舟铁路这一世界级跨海铁路工程,即将在本月下旬开工建设,浙江最后一个不通铁路的设区市舟山,离实现“高铁上岛”的梦想越来越近。甬舟铁路建成后,将补齐浙江“市市通高铁”最后一块“拼图”。

“太好了,以后宁波和舟山就像是同城,我可以每天回家了!”在舟山工作的宁波人李跃民听到这个消息后非常激动。不到半小时的通行时间,将让他和家人结束多年的异地生活。按照大站直达模式测算,舟山到宁波的通行时间将从1.5小时缩短至26分钟,舟山到杭州的通行时间将由3.5小时缩短至77分钟,成为大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道。

今年10月,甬舟铁路初步设计获省发改委批复。目前各项前期工作基本完成,已具备开工建设条件。线路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛至舟山本岛,设计时速250公里,全线共设7个站,其中新建北仑西、金塘、马岙、舟山4座车站,改造宁波东、云龙、邱隘3座既有站。全长76.4公里,其中新建线路长70.1公里。铁路宁波枢纽向南与甬台温铁路相连,向西南与甬金铁路相连,向西、西北与杭甬客专相连,并通过杭州枢纽连通杭长、宁杭、沪杭、商合杭等线路。项目总投资约270亿元,采用PPP模式,建设工期6年。

按照设计,甬舟铁路穿金塘水道将采用公路、铁路分建的隧道方案;跨西堠门、桃夭门、富翅门水道则采用公铁两用桥方案。届时“一隧”和“一桥”将双双成为世界之最。

全长16.18公里的金塘海底隧道,比港珠澳大桥的隧道还要长10公里,是世界最长海底高铁隧道。“港珠澳大桥越海隧道全长6.7公里,属沉管公路隧道,而金塘隧道是高铁盾构隧道,全线五分之一里程深入海底。”中铁第四勘察设计院集团有限公司项目经理陈小全说。主跨1488米的西堠门公铁两用大桥,是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的公铁合建桥梁。建成后,将是世界上跨度最大的公铁合建桥梁,使我国铁路桥梁跨越能力从千米级跃升至1500米级。

甬舟铁路的开工建设,意味着另一个重大工程——甬舟高速公路复线也进入实质性实施阶段。甬舟高速公路复线按双向六车道标准建设。线路全长45.23公里,起于宁波北仑好思房,经过金塘岛、册子岛、富翅岛后至舟山本岛,终于舟山本岛大沙,远期接北向疏港公路。甬舟高速公路复线将分段实施。其中,金塘至大沙段将于2022年与甬舟铁路同步建设,以节省通道资源和投资。

随着以甬舟铁路为龙头,包括甬舟高速公路复线等一批重大交通工程的加快推进,一个以甬舟铁路为标志性亮点的世界第一跨海大桥群将渐露英姿。(记者 张帆 王凯艺 滕蓉 林上军)

(新媒体(浙江)编辑:谢宝光 )

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