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浦江交通公路部门迎“国检”大考

2020-09-26 08:18:20 来源:交通旅游导报 字体:

在不久前的2020年度金华全市国省道养护管理半年度考核中,浦江以92.5的分数,在8个县(市、区)中排名第一。而“十三五”以来,浦江公路路况水平始终走在浙江全省县域第一方阵,2019年排位全省第八。

2020年是交通运输部每五年一次的全国干线公路大检查年份。浦江县交通公路部门抢抓时机,抢抓辖区干线公路大中修进度,以更优良的路况水平迎接“国考”。

路,好不好、畅不畅,建设的水平、理念、质量是核心。以210省道为例,高标准规划、高质量建设、高水平管养的“三高”理念,正是支撑浦江公路“路路是景”的关键所在。如2019年1月28日,351国道浦江郑家坞至联盟段历经27个月通车试运行,成为浙江省国省道工程“提标、提质、提速”的标杆试点工程。

“修一条路,造一片景,活一方经济,富一方百姓”。“十三五”以来,浦江依托国家级“四好农村路”示范县创建,实施“山上浦江·美丽交通环”建设,建设完成“双环”农村公路119.6公里,让全县交通水平跨上新台阶。截至目前,浦江全县公路总里程达到918.614公里。

“狠抓公路管理,坚持不懈,持之以恒。”对于如何保持优良的公路路况水平,浦江县公路与运输事业发展中心党支部书记蒋正坚直言,三分建,七分管养。

公路好不好,路况水平是“硬杠杠”。“十三五”以来,浦江国省道公路路况PQI指数一直保持在90以上。这与“路政严管”“源头治超治污”“非现场执法”等一系列举措密不可分。

近些年,结合全域景区化发展理念,浦江公路部门始终把超限超载治理与五水共治、蓝天保卫战、小城镇环境整治等一系列行动结合起来,让“路政执法挺在前”的同时,抓运输车辆、场所的源头管控,建设非现场执法6套,使浦江全域公路的超限超载率始终维持在较低水平。

“十三五”以来,结合“四好农村路”全国示范县、全省万里美丽经济交通走廊示范县创建,浦江公路精细化养护、预防性养护水平进一步提高,全域公路的机械化、专业化养护大幅跃升。

据统计,五年来浦江交通公路部门投入养护资金2.2869亿元,用于公路大中修、隧道及桥梁修复加固等,引进应用“四新”技术8项,现代化养护设备18台套,确保“有路必养,养必到位”。

浦江公路管养的秘诀还可以用“一绿”和“一红”来概括。在浦江境内,无论哪条公路,路两侧都可见一丛丛一簇簇,挨挨挤挤,绿油油的三叶草,白色繁花如浪涌动,行道树夹道而立,芙蓉花迎风摇曳,让人醉身情迷。

2014年以来,浦江公路两侧凭借一株三叶草实现了“四季无裸土”,蒋正坚因推广三叶草公路绿化而被人誉为“三叶草段长”,“三叶草”公路绿化经验也一直成为各省、市同行考察学习的对象。

多年来,浦江充分发挥三叶草保护水土、遏制扬尘、线条优美、绿色养眼、经济性好、易管养、保护路肩等优异性能。6年来,浦江境内公路两侧种植三叶草达到了50万平方米,每年节省公路两路两侧、路肩、上边坡、下边坡等清除杂草、清运清理等各种费用120多万元,并逐步推广,目前全金华市三叶草公路绿化播种面积已达500万平方米。公路两侧呈现出“上有乔木,中有灌木,低有三叶草”,错落有致,线型流畅优美的立体生态美化环境,让全县的公路成为了景区的一张张生态名片。

建好种好,更要养好管好。“建、管、养、运,也要借势借力,联合部门、乡镇开展美丽共建,美丽公路创建由入城口—国省道公路—农村公路向乡村拓展。”蒋正坚说,因此他们在全省首创“互联网+红色路长制”公路管养新模式成为常态。

“未来的浦江公路更加整洁美丽,让游客一下了高速就像进入了3A级景区。”对于浦江公路的建设成果和未来,蒋正坚欣喜,更有自信。目前,浦江的干线公路和农村公路正逐步实现新的“转型”,如配套建设起公路服务站17个,公路安全配套设施100%完善,公路文化更具有浦江特色……

今年,面对五年一次的“大考”,浦江县政府再投入800多万元用于干线公路养护,并成立“迎国检”领导小组和专班,结合“交通大会战”行动,坚持问题导向,全面摸排内业、外业中的问题,排查整治安全隐患,全力冲刺备战“国检”。(特约记者 徐益丰 通讯员 杨继孟)

(新媒体(浙江)编辑:谢宝光 )

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