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王伟:诗和远方,皆成大道

2020-12-30 13:36:00 来源:交通旅游导报 字体:

高大身材,坚毅眼神,做事雷厉风行,永远激情洋溢……上海建工金丽温东延3标项目经理王伟,就像他所信奉的价值观:项目经理最重要的是“目标感”和“执行力”。

初见王伟,在金丽温东延首根装配式立柱安装现场,好几个不眠之夜后,他依然神采奕奕、指挥若定地站在兴奋的人群中,和业主、监理、项目团队一起迎接这一激动人心的时刻。

装配式,引领未来的潮流

2020年11月24日,上海建工金丽温东延3标率先全线完成首根装配式立柱安装。这是全线的第一个,也是温州高速的第一个,温州高速公路从此迈入“装配”时代。

但对王伟,这并不是第一次。这些年,他跟着公司的版图“走南闯北”,尤其是负责公司所在地上海的浦东机场匝道等市政工程时,装配式工艺屡有实践并深有感触。

“装配式真的很好,尤其在市政领域。首先是快,老百姓早上推开窗户,可能几十根立柱就噌地长出来了。高效节约工期,少污染,也没噪音,对百姓生活干扰少对交通出行影响小,相对于节约造价,这种社会效益更是不可估量。建设人民满意交通,百姓说好才是真的好……”说起装配式,王伟很快打开了话匣子。

在他看来,金丽温东延也可说是一条“走在交通口的市政道路”,除了高速延伸功能,也是重要的城市干道,沿线人车密集,经过大片城区景区,工期紧、环保严,最适合装配式。

金丽温东延主线全长约22公里,桥梁占比67%,为节能环保提质增效,并将工期从4年科学缩短至3年,项目首次在温州高速公路采用桥梁预制装配化工艺,用“搭积木”的方式架桥铺路,桥梁上下部结构装配化率分别将达87%和35%。为成为全线首个,为全线提供样板首件经验,王伟和项目部全体从进场第一天就在谋划这一刻。

一个项目有一个项目的回忆

1987年生的王伟,20岁就从哈工大路桥专业毕业来到上海建工,至今已做过大小项目十余个,足迹遍布山西、上海、浙江、四川……

山西太原市祥云桥是他职业的第一站,在这里他度过了书本到实践“跃迁”的最初两年,第一次伴着桩基声入睡、看着龙门吊起床,第一次和小伙伴们奋战到天明……

这座主塔高100.5米,包含3根钢结构塔柱、采用空间曲线,形似火炬的大桥曾头顶“奥运”光环,奥运火炬手就从桥下跑过,后来也成了“太原地标”,。

一个项目有一个项目的“荣光”,串联成生命的珍藏以及“东延的王伟”。

四川宜宾市大溪口至南广交通改造及景观工程,27岁的他,初次成为一个9亿工程的技术“统帅”。“蜀道难,难于上青天”。从客场作战的人地两疏到技术、管理“大通关”,是这个项目带给王伟的成长。这是一个有难度的项目,包含一座4个多亿的明挖隧道和一段数公里的高架桥,且在宜宾长江边施工。一边是峭壁,一边是江流,险峻的地形、复杂的地质、多变的水文,每个支架怎么搭、技术怎么开展,作为总工,每根柱子每根桩他都要亲自踏勘过,这是他技术应用、沟通协调的全面升级,也是过去7年苦心孤诣的“沙场阅兵”。

这个项目不但把宜宾人民南行的道路从两车道拓展到六车道,且集绿化、景观于一体,成为宜宾人民幸福生活的一部分。

上海建工,百年荣光映未来

到金丽温东延项目时,王伟已做过多个项目的负责人,但仍是公司最年轻的项目经理。果敢、坚定、重信守诺、不折不挠,让他一次次被选中成为急难险重任务的执行者。

金丽温项目对公司和王伟至少有三重使命:一是外地企业的融入,二是联合体模式的适应,三是首次进军温州市场。尤其是首次进军温州市场的探索,对他和公司都意义重大。

温州,这座当年改革开放的桥头堡,也是当下创业创新的热土。温州正在实施的“东进”战略以及打造区域交通枢纽的目标,让众多怀抱梦想的基础建设企业跃跃欲试。

作为上海建工进驻温州的先行者,在东延,建工的技术问题已基本在控——在业主的支持下,上海建工已拿下主线首根桩基、首个承台、首根装配式立柱安装等多个“第一”,建工人更关注的是如何让业主和温州人民更快、更好地了解上海建工。

很多人以为上海建工只是一家房建企业。王伟很想告诉大家,上海建工尤其是建工基础公司是一家老牌交通企业,有着101年历史,曾承建连通上海和洋山港的中国第一座跨海大桥东海大桥,曾施工国内首座千米级跨径大桥江阴长江大桥,曾建设邓小平题字的助力浦东发展的上海南浦大桥……

光辉的过去,照耀未来的路,现在他更想通过自己和团队的团结奋进、实干苦干打响建工温州品牌,实力彰显建工东延品质。(文图 陈爱 李丽)

(新媒体(浙江)编辑:谢宝光 )

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